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　　64歲的董明珠覺得自己還很年輕，還希望干一段時(shí)間。如果董明珠不能如愿繼任，去珠海銀隆做董事長(zhǎng)是一個(gè)不錯(cuò)的選擇。

　　董明珠執(zhí)意看好的新能源汽車企業(yè)珠海銀隆最近被推上了風(fēng)口浪尖。媒體報(bào)道稱，珠海銀隆被質(zhì)疑騙補(bǔ)，以及被供應(yīng)商打橫幅追討欠款。前者據(jù)稱涉及金額數(shù)十億元，后者據(jù)稱金額總數(shù)達(dá)十多億元。雖然珠海銀隆隨后回應(yīng)稱欠款沒有那么多，但此起彼伏，糾纏不斷的負(fù)面給董明珠的造車夢(mèng)蒙上了一層陰影。

　　再造一個(gè)格力的兩個(gè)寄托

　　在董明珠帶領(lǐng)下，格力電器早在2013年2月就在謀劃“再造一個(gè)千億格力”。在她看來，實(shí)現(xiàn)這個(gè)夢(mèng)想只需一個(gè)“五年計(jì)劃”，未來5年只要保持200億元的增長(zhǎng)速度，圓夢(mèng)就水到渠成了。但理想豐滿，現(xiàn)實(shí)骨感，一切并沒按既定軌跡向前：2016年格力電器營(yíng)收1083億元，2017年前三季營(yíng)收1120億元。

　　在跨過1000億元門檻后，格力電器就遭遇了成長(zhǎng)的煩惱，年增200億元的目標(biāo)嚴(yán)重受阻，主要原因就是業(yè)務(wù)過于依靠主業(yè)空調(diào)，而空調(diào)業(yè)務(wù)面臨天花板。格力電器亦在努力進(jìn)行多元化嘗試，向冰箱、手機(jī)、新能源汽車方向拓展。

　　但從目前來看，格力電器多元化并不成功，特別是董明珠親自上陣代言的手機(jī)，稱之為“失敗”都毫不為過。從銷量和影響來看，至今只能歸到手機(jī)江湖末流行列。由此看來，雖然手機(jī)江湖有容乃大，但并沒有多少格力手機(jī)和董明珠的立足之地。

　　造車是董明珠繼手機(jī)之后的另一個(gè)勇敢嘗試。汽車業(yè)目前正在迎來一個(gè)彎道超車的轉(zhuǎn)折點(diǎn)，新能源和智能化成為追逐焦點(diǎn)，一切才剛剛開始，這對(duì)造車新勢(shì)力來說，潛力巨大，機(jī)遇多多，千載難逢。對(duì)智能化(從某種程度上表現(xiàn)為互聯(lián)網(wǎng)化)體現(xiàn)明顯拒絕的董明珠，只得選擇新能源作為突破口。

　　董明珠曾經(jīng)運(yùn)作由格力電器出資130億元收購珠海銀隆，但被股東大會(huì)否決了。可這并沒讓董明珠知難而進(jìn)。2016年年底董明珠拉來萬達(dá)王建林和京東劉強(qiáng)東共同出資約30億元，獲得了珠海銀隆22.39%的股權(quán)。其后，董明珠意猶未盡，兩次增資，成為僅次于成為珠海銀隆創(chuàng)始人魏銀倉的二股東。

　　2017年2月，董明珠促成了格力電器與珠海銀隆高達(dá)200億元的合作，從此珠海銀隆開始了瘋狂的“圈地運(yùn)動(dòng)”。在其后9個(gè)月，珠海銀隆幾乎以每月一個(gè)新建產(chǎn)業(yè)園區(qū)的速度簽下各種項(xiàng)目，從2016年12月到2017年8月，珠海銀隆在蘭州、南京、天津、洛陽等地共計(jì)簽署11個(gè)新建產(chǎn)業(yè)園區(qū)，其中7個(gè)在建。據(jù)統(tǒng)計(jì)總耗資需求超過800億元。

　　事實(shí)上，珠海銀隆2017年業(yè)務(wù)并沒有因?yàn)槎髦槌蔀楣蓶|迎來井噴，而是出現(xiàn)了危機(jī)。2017年，珠海銀隆確定的電動(dòng)客車年度銷售目標(biāo)為3萬輛，但實(shí)際上訂單數(shù)僅為6000輛，與目標(biāo)相去甚遠(yuǎn)。

　　完成去留兩種準(zhǔn)備的布局

　　從公開資料了解到，珠海銀隆以生產(chǎn)電動(dòng)大巴、電動(dòng)皮卡、電動(dòng)商務(wù)車為主，并沒有乘用車生產(chǎn)資質(zhì)和經(jīng)驗(yàn)。

　　要生產(chǎn)乘用車，珠海銀隆還得靠代工廠。2017年6月，珠海銀隆曾經(jīng)公布一款廣通SUV車型照片，后來被證實(shí)是與第三方合作生產(chǎn)，珠海銀隆只提供電池、電機(jī)等配件。為彌補(bǔ)短板，董明珠還動(dòng)起了老牌車企天津夏利的主意。2017年9月，董明珠帶領(lǐng)格力電器團(tuán)隊(duì)參觀天津一汽夏利工廠，意向明確，但最后并沒如愿。

　　被董明珠稱為“埋在沙子里的金子”的珠海銀隆，其看家本領(lǐng)是鈦酸鋰電池技術(shù)。其實(shí)懂行的人并不覺得這項(xiàng)技術(shù)有多值錢。鈦酸鋰電池雖然有快充、安全性高、循環(huán)使用壽命長(zhǎng)的優(yōu)點(diǎn)，但缺點(diǎn)同樣凸顯，能量密度低、續(xù)航能力差，不是動(dòng)力電池的主流技術(shù)。同樣體積的動(dòng)力電池應(yīng)用于同一輛電動(dòng)汽車上，使用三元?jiǎng)恿﹄姵氐钠嚳衫m(xù)航200公里，使用鈦酸鋰電池的汽車只能續(xù)航100公里。所以，大多數(shù)電動(dòng)車廠家并不采用鈦酸鋰電池。對(duì)電動(dòng)車而言，續(xù)航里程是衡量其性能的最重要的一項(xiàng)指標(biāo)，對(duì)其市場(chǎng)前途具有決定意義。由此看來，董明珠看好的珠海銀隆其實(shí)并不那么值錢。

　　當(dāng)然，如果珠海銀隆能夠搭上新能源汽車這趟快車，將來或許可以承載董明珠再造一個(gè)格力電器的夢(mèng)想。這正是董明珠看中珠海銀隆的理由之一。但對(duì)董明珠來說，或許是醉翁之意不在酒，看中珠海銀隆有更深的用意。

　　2018年5月31日將迎來格力電器換屆選舉，今年已經(jīng)64歲的董明珠能否繼續(xù)當(dāng)選董事長(zhǎng)，現(xiàn)在并不明朗。在2017年5月的股東大會(huì)上，董明珠對(duì)格力電器接班人閉口不談，甚至稱5年內(nèi)不要談這個(gè)話題。這突出其再繼任一屆的愿望明顯。但在2018年1月3日，董明珠做客央視財(cái)經(jīng)《交易時(shí)間》又有了另一種說法，她說“希望現(xiàn)在有年輕人能夠頂上來，如果有人能接上來，現(xiàn)在是最好的時(shí)機(jī)”。

　　64歲的董明珠覺得自己還很年輕，還希望干一段時(shí)間。如果董明珠不能如愿繼任，去珠海銀隆做董事長(zhǎng)是一個(gè)不錯(cuò)的選擇。珠海銀隆董事長(zhǎng)魏銀倉已經(jīng)在2017年12月辭任了董事長(zhǎng)，成為董事，貌似為董明珠騰出了位置。如果董明珠能夠成功繼任格力電器董事長(zhǎng)，那董明珠把珠海銀隆并購過來，讓其成為格力電器子公司的可能性相當(dāng)巨大，也為格力電器未來沖刺兩千億俱樂部提供強(qiáng)力支持。

　　所以，對(duì)于珠海銀隆，無論是否留任格力電器董事長(zhǎng)之位，董明珠都已經(jīng)“一顆紅心，兩種準(zhǔn)備”，做好妥善安排。當(dāng)然，如果能夠留任一年，對(duì)于整合格力電器資源為珠海銀隆所用，將更有裨益，但這如何規(guī)避關(guān)聯(lián)交易和利益輸送是董明珠面對(duì)的一個(gè)新課